車位買賣，讓房價更好看
在很多人的印象中，將車位分售是建商另一種坑錢的把戲，無非就是一隻羊剝兩層皮的作法。
不過深究起來其實這是因為市區土地漲價，直接導致房價飆漲，讓所有「獨立產權」車位都漲價變貴，並非所有建商都想從這裡撈一筆。
也因為車位價格不斐，常常讓購宅前猶豫再三是否要買房配車位，不管是否有車子都會陷入長考。
但其實沒有多少人知道，車位其實有分成法定停車位、獎勵停車位及增設停車位三種。法定停車位其實沒有獨立產權，是併入公設計算的。
大多華夏中以約定專用的方式界定，我們可以想像有使用權卻沒有明確產權。不過後兩者不一定，要看建物規範，有的是獨立產權，抑或屬於公設都有可能。
對於房價最有加分的，絕對是有獨立產權的車位，因為可以和房子拆開買賣，不管甚麼情況都是優勢。
那麼一定有朋友會問，在房價高漲的台北市，房子一定要加車位嗎？我的看法是不一定，主要看產品性質。
比方套房產品就不用，假使位於交通方便的地區，車位價格會在房價佔比過高，反而會是不利的組合。一般來說三房以上的房型比較需要考慮車位，不然日後容易變成抗性影響脫手的難度。
鄰近的新北市需有不同策略，建議兩房以上就要考慮帶車位，不過地區還是有所差別，比方位在捷運附近、交通便利房型就不一定需要。
但是在台灣，不論地區基本上只要三房以上規格一定要帶車位，否則單價會被拉得很低，或是成為賣出的抗性因素，這在投資前就務必要考慮清楚。
汽車機車停車位對租客影響
比方說整棟都是小套房出租公寓類型，那麼有無汽車位不會是考慮重點，但是有隔出獨立機車、腳踏車位，在市場上的確會更受租客歡迎則是不爭事實。
那麼家庭式或高租金的小豪宅是怎麼考慮的呢？無疑汽車位潛在需求鐵定大增，試想一個家庭入住假使沒有停車位，那該是多麼尷尬的情況？
什麼類型大樓汽車位非必要？
假使附公私有的停車場、停車位供應充足，抑或重劃區內新大樓，汽車位提供數量遠比戶數多，這就表示未來租用車位成本很低，幾乎不愁沒地方停車，但即使如此，還是要參考自身房型來判斷，多方聽取意見才是正確。
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