本文將會帶你了解航運股的特性，教你如何選對正確類型的航運股票，避開航運股投資的風險！
在 2021 年台灣市場的傳奇非屬「航運股」莫屬，受益於疫情的因素，航運價格不斷地上漲，造成好幾年不動的航運類股，一夕間變成市場的寵兒。
當時你也有搭上這波航運股投資的熱潮嗎？
航運股有許多不同於一般股票的特性，你必須得持續追蹤國際的運價、油價，及理解相關的航運知識，才能在航運的投資上乘風破浪。
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重點一、什麼是航運股
其實航運股有分成很多不同的種類，有區分散裝、貨櫃及物流服務等等，投資人如果沒有先搞懂航運業的特性，很可能就會看到航運業的股價一直上漲，但是手上的航運股一直都沒漲的窘況。
貨櫃的運送流程較為複雜，因此造成疫情期間運送的價格大漲，讓知名的數家航運公司（長榮、陽明等）股價紛紛大漲，所以如果你是買到其他散裝航運的公司，就沒辦法享受到同等的漲幅。
重點二、參考指標
通常觀察航運類股我們會注意幾個指標：
| 波羅的海指數（ BDI ） |
| 中國出口集裝箱運價指數（ CCFI ） |
主要是透過這兩個指數的變化，我們可以較快理解到國際運價的變化，藉此可以推估公司未來的基本面變化與潛在獲利的可能。
航運股的價格通常會與運價息息相關，但除了運價外，油價如果上漲太多，也會侵蝕到航運業的獲利，也可以把它一併列入參考的指標之中。
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重點三、投資風險
航運股的投資風險主要來自於運價的變化，當運價變化過快時，投資人會對於航運股產生非理性的樂觀預期，而忽略了公司的基本面。
2021 的航運股到達股價最高點後，開始經歷了 50% 左右的價格修正，就反映了投資人對於航運業的非理性期待風險，公司的運量有一定的限制，無法無限制地線性成長。
除此之外，理解航運業的本質也是很重要的交易功課，疫情期間主要的航運公司價格水漲船高，連帶周遭相關的航運類股也一併上漲，但是當航運熱潮過後，非主要航運本業的公司跌幅更是慘重，這就是一個很明顯的投資風險。
結語：搭上國際運價趨勢，同時要留意投資熱浪退潮
因應疫情的肆虐，國際間的貨運需求大幅上漲，使得航運股的投資成為近年的話題，但在這航運的投資狂潮中，我們要分清楚哪些是真航運、哪些是跟著蹭熱度的航運類股。
分辨出真正的航運類股後，我們才有辦法明確地享受到整體航運業的漲幅，避免因為行情退燒後的大幅虧損。
除此之外，我們也得緊盯國際情勢、運費及油價，小心過度的非理性預期，聚焦在航運的基本面因素，這樣才能讓航運股的投資更加順利。
相關新聞摘錄：
台股今（21）日開高走高企圖挑戰半年線，盤面上「鋼鐵人」、「航海王」成為領攻的強勢指標，到底鋼鐵、航運這一波是真漲？或僅是曇花一現？可不可以進場買？法人認為，漲勢才剛開始，看好漲勢可望持續到農曆年前，鋼鐵股先選不鏽鋼，至於航運股，在買進時點上不同，散裝等拉回再買，倒是貨櫃股隨時可以進場。
張陳浩說，隨著中國大陸解封，進一步帶動鐵礦砂的需求，報價止跌，同時也帶動貨運的表現，以波羅的海指數來看，包括海峽型、巴拿馬及輕便型指數中，僅海峽型出現大漲，主要就是載運鐵砂。
張陳浩看好鋼鐵股及航運股的漲勢有機會持續到農曆年前，在布局上，鋼鐵股可以先選不鏽鋼股，除法人會買的新鋼、新光鋼、建錩之外，股價位階低，且獲利比新鋼好的允強也值得關注，不鏽鋼之外，中鴻也是重要的觀察個股。
-出自 聯合新聞網 鋼鐵人、航海王漲真的？法人：看好漲勢持續到這時間點
參考資料
