後續文章內將會介紹這些熱門股的公司，並讓你們了解個股目前的概況為何，使你們能夠做出較佳的投資決策。
2022 年已經結束了，你的投資表現還好嗎？
2022 年上半年有許多熱門的股票，其中以台灣的護國神山台積電（2330）及航海王長榮（2603）、大型權值股鴻海（2317）為投資人所追逐。
台積電在 2022 年年初在晶片荒的助攻下創了新高價，鴻海也因為切入電動車領域而表現強勁，長榮則是延續航海王的話題到今年（2022）上半年。
2022 上半年熱門股一、台積電（2330）
| 公司介紹 | 世界領先的專業積體電路製造服務公司。台積公司以領先業界的製程技術及設計解決方案組合支援其客戶及夥伴生態系統的蓬勃發展，以此釋放全球半導體產業的創新。 2020 年起，台積公司提供最廣泛的先進製程、特殊製程及先進封裝等 281 種製程技術，為 510 個客戶生產 1 萬 1,617 種不同產品。且台積公司為世界首家提供 5 奈米製程技術，即現今最先進的製程技術為客戶生產晶片的專業積體電路製造服務公司。 |
| 個股概況 | 台積電 2022 年上半年受惠於晶片荒，曾一度創下股票的新高價，來到將近 700 元的關卡，但接下來隨即遇到烏俄戰爭、通貨膨脹等因素影響需求，景氣下滑的情況下，股價也來到 400 點的關卡，有可能是個被低估的價位。 |
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2022 上半年熱門股二、長榮（2603）
| 公司介紹 | 長榮海運成立於 1968 年 9 月，是國內一家貨櫃航運服務業者，以遠洋航線為主，服務網路遍及全球五大洲，主要以遠洋航線為主，其運能為國內第一大、世界前十大的貨櫃航商。 2016 年 4 月，公司與法國達飛（CMA CGM）、中國遠洋（COSCO）及東方海外貨櫃航運（OOCL）等四家海運業者，共組「大洋聯盟」（OCEAN Alliance），於 2017 年開始營運，合組後的大洋聯盟在全球貨櫃市占率約三成，僅次於龍頭馬士基航運與地中海航運合組的「2M」。 |
| 個股概況 | 長榮年初延續去年的航運投資熱潮，有一波不小的漲幅，今年中配息 18 元，殖利率朝過 10%，表現亮眼，不過年中以後因應疫情趨緩，航運需求下降，股價表現並不理想。 |
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2022 上半年熱門股三、鴻海（2317）
| 公司介紹 | 鴻海精密工業股份有限公司成立於 1974 年 2 月 20 日，公司初期以生產電視機旋扭起家，後跨入電腦連接器生產，於 1991 年 6 月掛牌上市，鴻海市值約為 1.5 兆台幣，公司為全球最大 eCMMS （電子化－零元件、模組機光電垂直整合服務）廠。 公司產品可分為於電腦終端、雲端網路、消費性電子、元件及其他，其中以消費性電子佔營收比重達最高，主要產品為智慧手機及遊戲機組裝。電腦終端業務主要產品為 DT 、 NB 、平板組裝，雲端網路以伺服器及網通產品為主。 |
| 個股概況 | 鴻海上半年表現強勁，具有約 10% 左右的漲幅，加上逐漸切入電動車的產業鏈中，讓未來的成長性可期，鴻海也是大型電子股裡，少數下半年表現十分抗跌的股票 |
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相關新聞摘錄：
隨著台積電 1 月 12 日法說會臨近，摩根士丹利日前發佈對台積電 2023 年營收預測，認為該公司全年將「溫和成長」，營收或微增 1 %。第一季度則將季減 14-15 ％，主因是高端智能手機和數據中心訂單削減，但由於代工價格提高，因此第一季度毛利率可保持在 55 ％。
大摩還預期，半導體產業將於 2023 年下半年迎來復甦，理由有三：
一是晶圓代工資本支出和生產量的減少；二是科技產品（如電視和手機）價格下跌；三是經濟重新開放。
針對台積電即將發佈的 2022 年第四季度業績，投資機構目前預計將維持在高兩位數同比增速，環比去年三季度也有望實現季增 2.2-6.3 ％。
-出自 聯合新聞網 大摩：預計台積電 2023 年第一季度營收將季減 14-15 ％
國際海運需求疲弱，遠東到全球貨量全面急縮。
多家航商、貨代透露，許多船公司為了農曆過年長假與年後淡季打算，開始累積壓艙貨，cover 營運成本，殺價搶貨甩箱。聯盟船為穩住歐美線運價，勢將擴大減併班緊縮艙位，有可能在農曆年前拉高到 5 成或以上，1 月下旬運價波動受關注。
業界解讀，國際經濟景氣疲軟，美中貿戰、俄烏戰爭持續，加上廠商消化庫存需要時間，國際海運輸需求疲弱；大陸解封疫情反彈，對供應鏈也造成影響，不只海運市場未見需求回溫，各國放寬旅遊限制也增加客機腹載，海、空運繼續面臨供大於求的挑戰。
由於市場不確定性因素仍高，明年上半年海運市況不明朗，多家船公司預估，第一季可能較清淡，隨著美國庫存消耗、通膨與能源價格緩解，加上預期主要國家經濟政策調整，第二季需求量可能慢慢變好，期待第三季價量可以回升。
-出自 工商時報 SCFI 今年開局跌逾 4 ％ 法人曝長榮地板價
鴻海集團MIH開放電動車聯盟（MIH Consortium）本周在 CES 2023 亮相，帶來三台聯盟車款，一是 Lordstown Motors 商用皮卡車，一是美國新創車廠 INDI EV，一是 Monarch Tractor 農用工具車，CES 發布會現場聚集外國媒體與夥伴商，探詢問題都是富士康／鴻海的未來計畫，也有美國產業人士詢問 Lordstown 發展。
「Money is here（商機在此），」MIH 聯盟執行長鄭顯聰在 CES 發布會現場，爽快地說著，旋即宣布計劃於美國俄亥俄州建立創新基地（Innovation Hub），讓供應鏈伙伴進駐，就近支持 OEM 車廠，加速合作及創新的腳步。
-出自 遠見時報 遠見直擊 CES》鴻海 MIH 電動皮卡亮相
參考資料
