公司介紹
東陽公司成立於 1967 年，主要營業項目為汽、機車零組件，為台灣塑膠件供應商，也是全球第一大汽車 AM 塑膠件製造商，塑膠件全球市佔率 70 %、鈑金部份市佔率 35 %。
公司跨足 OEM （組車）與 AM （售後維修市）兩大汽車零件市場，除了在台南本廠擁有生產基地外，在桃園、中國大陸、美國、義大利等地共設有 25 座生產據點。
在副廠零組件廠商中，公司為最大製造廠商，塑膠件在全球 AM 市佔率約 70 %，鈑金件在全球 AM 市佔率約 35 %，是全球最大的汽車 AM 塑膠件供應廠，也是全球 AM 鈑金件供應龍頭。
在原廠零件市場（ OEM ）方面，東陽是台灣汽車塑膠件的最大 OEM 供應商，只要是國產車，大部分外觀塑膠品都是東陽生產。
最近一次季財報公布毛利率 19.75 %、營利率 5.30 %、近 4 季每股盈餘 1.25 元，市值約為 309 億台幣，目前為全球最大汽車碰撞更換零組件製造集團。
近期個股概況
近期股價創近 2 年新高，公告配息 0.85 元，殖利率為 2.06 %，雖然價格較高，但距離歷史價格 76.8 元還有一定程度的距離，且 EPS 創近 8 季新高。
東陽本季的毛利率是近 4 季新高， EPS 及營利率更是創近 8 季的新高，唯一的缺點就是股價短線過高，若拉回時可以找到不錯的買點進場，也會有不錯的殖利率表現。
投資關注亮點
- 當季 EPS 是近 8 季新高。
- 當季 營業利益率 是近 8 季新高。
- 當季 毛利率 是近 4 季新高。
- 大股東持股比例增加
近期重大訊息
6 月 15 日—「《汽車股》揮別疫情衝擊 東陽 5 月獲利暴衝 38 倍」 （參考資料 1 ）
汽車零組件廠龍頭東陽（ 1319 ）公布， 5 月稅前淨利 4.21 億元，較去年同期成長 38 倍，前 5 月自結累計稅前淨利 10.13 億元，稅前 EPS 1.78 元，較去年同期累計成長 1.8 倍，逐漸告別疫情以來衝擊。
汽車零組件廠龍頭東陽公布， 5 月稅前淨利 4.21 億元，較去年同期成長 38 倍，前 5 月自結累計稅前淨利 10.13 億元，稅前 EPS 1.78 元，較去年同期累計成長 1.8 倍，逐漸告別疫情以來衝擊。
事實上，從營收已可看出疫情干擾因素逐漸淡化。東陽 5 月自結合併營收 16.82 億元，較去年同期成長 22 ％，前 5 月自結累計合併營收 85.00 億元，較去年同期累計成長 15 ％，為 2020 年疫情以來同期單月及累計合併營收的最高紀錄。
東陽表示，北美 AM 市場需求增溫加上中國解除封控陸續復工及相關獎勵措施等有利因素，經濟動能逐漸提升，東陽持續整理整頓，提高市場競爭力。
6 月 8 日—「東陽 5 月和前 5 月營收 創疫情以來同期新高」 （參考資料 2 ）
東陽今天上午公布 5 月自結合併營收 16.82 億元，較 4 月 17.94 億元減少 6.24 %，比去年同期 13.83 億元成長 21.6 %，累計今年前 5 月東陽自結合併營收 85 億元，較去年同期 73.65 億元增加 15.4 %，東陽指出， 5 月和前 5 月營收均創 2020 年疫情爆發以來同期及累計新高。
東陽指出，近年積極開發電動車市場及輕量化產品，除配套前 15 大車廠現有的車款外，也開拓具發展潛力的新車廠。
法人指出，東陽稼動率提升、加上產品組合改善，帶動 AM 和 OEM 產品訂單優於預期，東陽中國大陸 OEM 產品業績第 2 季可逐步改善。
展望今年營運，法人預估，東陽今年業績可超過 197 億元，年增 7 %至 8 %，毛利率可受惠產能利用率提升、新台幣兌美元匯率走貶等因素，彌補原物料成本上揚，有機會年增 1 至 2 個百分點、上看 21 %，今年獲利目標可超過 17 億元，大幅年增 148 %。
股利發放介紹（以 6 ／ 14 收盤價計算）
- 現金股利： 0.85 元
- 本季配息殖利率： 2.06 %
- 收盤價： 41.2
- 除息日： 6/23
- 現金股利發放日： 7/20
參考資料
警語
文章內容非對任何證券作買賣邀約，本文屬交易邏輯與觀察心得分享，未給讀者任何投資建議，投資有風險及虧損可能，請務必獨立思考自行決定，勿以此文章做為買賣操作之依據。
